Năm 2025 khép lại với những con số biết nói, đánh dấu một cột mốc "vô tiền khoáng hậu" của ngành xe máy điện Việt Nam. Theo chia sẻ mới nhất từ lãnh đạo cấp cao, doanh số xe máy điện VinFast đã có bước đại nhảy vọt, không chỉ thống trị sân nhà mà còn khẳng định vị thế trên bản đồ công nghiệp di chuyển xanh toàn cầu.

Con số gây choáng ngợp: Tăng trưởng 500%

Thông tin "chấn động" này được hé lộ trong một cuộc trao đổi trên mạng xã hội giữa ông Hoàng Hà - Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh và Marketing xe máy điện VinFast và CEO của Xanh SM. Theo đó, doanh số xe máy điện VinFast năm 2025 đã tăng khoảng 6 lần so với năm 2024.

Để hình dung quy mô của sự tăng trưởng này, hãy nhìn lại dữ liệu năm 2024: VinFast bán ra gần 71.000 xe máy điện, chiếm khoảng 3% tổng lượng xe máy xăng của 5 thành viên VAMM (khoảng 2,65 triệu xe). Như vậy, với mức tăng trưởng gấp 6 lần, ước tính doanh số năm 2025 của VinFast đạt khoảng 420.000 xe.

Đây không còn là những con số dự báo khi nhìn vào thực tế kinh doanh những tháng cuối năm:

• Quý III/2025: VinFast đã giao hơn 120.000 xe máy, xe đạp điện.
• Lũy kế 9 tháng đầu năm: Đạt 234.536 xe, chính thức dẫn đầu thị trường Việt Nam.
• Kỷ lục tháng 12: Chỉ riêng trong tháng 12/2025, doanh số bán ra đã vượt qua tổng doanh số của cả năm 2024 cộng lại.

420.000 xe/năm: Con số này ấn tượng đến mức nào?

Việc một hãng xe máy điện đạt doanh số hơn 400.000 xe/năm tại một thị trường đơn lẻ (vốn là thánh địa của xe xăng như Việt Nam) là một kỳ tích.

Để so sánh, Ola Electric - "kỳ lân" xe điện của Ấn Độ (một thị trường tỷ dân) cũng phải chật vật nhiều năm mới đạt được mốc doanh số vài trăm nghìn xe mỗi năm. Hay như Gogoro - biểu tượng xe điện của Đài Loan, thời kỳ đỉnh cao cũng dao động quanh mức này. Việc đạt mốc 420.000 xe giúp VinFast đường hoàng bước vào Top 10 nhà sản xuất xe máy điện lớn nhất thế giới, dù hãng hiện tại chủ yếu mới chỉ ghi nhận số liệu bán hàng tại thị trường nội địa.

Điều này chứng tỏ VinFast không chỉ đang cạnh tranh sòng phẳng mà còn bắt đầu "gặm nhấm" thị phần của các ông lớn xe xăng truyền thống tại Việt Nam.

Giải mã sự bùng nổ: Thiên thời, Địa lợi, Nhân hòa

Sự tăng trưởng thần tốc này không đến từ may mắn, mà là kết quả của chiến lược tổng lực:

• Chính sách vĩ mô ủng hộ: Các quy định hạn chế xe máy xăng tại nội đô Hà Nội, TP.HCM và xu hướng xanh hóa giao thông đã tạo ra "cú hích" tâm lý lớn, khiến người tiêu dùng chuyển dịch sang xe điện nhanh hơn dự kiến.
• Hạ tầng trạm sạc và Giải pháp đổi pin: Thông tin về việc VinFast sắp tung ra dòng xe máy điện có khả năng đổi pin cùng việc lắp đặt hàng loạt tủ đổi pin mật độ cao đã giải quyết triệt để "nỗi lo hết điện" của người dùng. Đây là vũ khí chiến lược để đánh bại xe xăng về tính tiện dụng.
• Dải sản phẩm và Ưu đãi: Liên tục ra mắt các mẫu xe mới với quãng đường di chuyển ấn tượng, chất lượng hoàn thiện tốt, đi kèm các chương trình kích cầu mạnh mẽ, hỗ trợ thu cũ đổi mới đã phá bỏ rào cản tài chính ban đầu cho khách hàng.

Song hành cùng kỷ lục ô tô điện

Niềm vui nhân đôi với VinFast khi vào ngày cuối cùng của năm (31/12/2025), nhà máy tại Hải Phòng cũng chính thức xuất xưởng chiếc ô tô điện thứ 200.000. Cột mốc này cho thấy sự lớn mạnh đồng bộ của cả hệ sinh thái di chuyển điện hóa. Với 4 nhà máy ô tô đang vận hành (Hải Phòng, Hà Tĩnh, Ấn Độ, Indonesia) và mảng xe máy điện đang tăng trưởng theo cấp số nhân, VinFast đang cho thấy hình hài của một "gã khổng lồ" công nghiệp thực thụ.