Sau gần một thập kỷ thi công với nhiều gián đoạn, Cầu Bình Khánh – cây cầu dây văng với tĩnh không cao nhất Việt Nam 55 mét – đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Công trình chiến lược này sẽ nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, mở ra cửa ngõ giao thương quan trọng giữa các tỉnh miền Tây và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Bắc qua sông Soài Rạp, nối xã Hiệp Phước (Nhà Bè) với xã Bình Khánh (Cần Giờ, TP.HCM), cầu Bình Khánh có tổng vốn đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng. Tĩnh không 55 mét cho phép các tàu trọng tải lớn ra vào Cảng Sài Gòn và các cảng khu vực dễ dàng, đồng thời thể hiện kiến trúc ấn tượng và kỹ thuật hiện đại.

Dự án đã trải qua gần 10 năm thi công với nhiều lần đình trệ do vướng mắc vốn ODA. Tuy nhiên, từ cuối năm 2023, dự án được tái khởi động mạnh mẽ, hiện đã hoàn tất phần lớn kết cấu chính, bao gồm hai trụ tháp và hệ thống dây văng. Giai đoạn cuối tập trung vào thảm nhựa mặt cầu, lắp đặt lan can, hệ thống chiếu sáng và phòng cháy chữa cháy trước khi bàn giao.

Khi đi vào sử dụng, Cầu Bình Khánh sẽ trở thành mắt xích cuối cùng nối thông toàn tuyến cao tốc, mang lại lợi ích kinh tế to lớn: rút ngắn hành trình vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh miền Tây đến sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải; thúc đẩy phát triển đô thị, dịch vụ logistics và du lịch sinh thái tại Nhà Bè, Cần Giờ; giảm tải giao thông cho các tuyến quốc lộ và đường vành đai hiện hữu, nâng cao tốc độ và an toàn lưu thông.

Hoàn thành Cầu Bình Khánh không chỉ là thành tựu kỹ thuật nổi bật mà còn có ý nghĩa chiến lược quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.