Trong vòng vài tháng ngắn ngủi, ngành đóng tàu Việt Nam chứng kiến một chuỗi tín hiệu tích cực. Sau khi hạ thủy thành công tàu rải cáp biển Oceanus 1 trọng tải 8.000 tấn dành cho đối tác Đài Loan vào ngày 23/10/2025 (tàu màu vàng trong ảnh), Công ty CP Đóng tàu Thái Bình Dương nhanh chóng ghi dấu ấn mới: nhận đơn hàng tiếp theo từ châu Âu và khởi động dự án tàu rải cáp 6.500 tấn CS Genesis cho Hà Lan (tàu màu xanh trong ảnh).

Diễn biến liên tiếp này tạo ra cảm giác về một “cú bật” mới của công nghiệp đóng tàu Việt Nam, vốn nhiều năm chỉ tập trung vào tàu hàng, tàu dịch vụ thông thường. Sự dịch chuyển sang phân khúc chuyên dụng công nghệ cao — đặc biệt là tàu đặt cáp viễn thông biển — đang mở ra một hướng phát triển hoàn toàn khác cho các nhà máy trong nước.

Oceanus 1: Cột mốc mở cánh cửa thị trường chuyên dụng

Oceanus 1, ký hiệu CSV18, được hạ thủy đúng tiến độ và đáp ứng bộ tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe của chủ đầu tư quốc tế. Con tàu không chỉ đánh dấu năng lực tự thiết kế – chế tạo của Thái Bình Dương trong nhóm tàu rải cáp viễn thông, mà còn chứng minh khả năng đáp ứng các yêu cầu kiểm định khắt khe từ những cơ quan đăng kiểm hàng đầu khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Thành công của Oceanus 1 mang tính bản lề. Đây là dự án thể hiện rõ rằng Việt Nam không còn bị giới hạn trong các đơn hàng có giá trị gia công thấp, mà đã có thể tham gia vào chuỗi cung ứng tàu chuyên dụng vốn do các nhà máy từ Hà Lan, Nhật Bản hay Hàn Quốc thống trị.

Và ngay sau Oceanus 1, thị trường quốc tế nhanh chóng gửi đến Việt Nam tín hiệu tích cực tiếp theo.

Từ IHC của Hà Lan: Hợp đồng 6.500 tấn và cú bước dài ra biển lớn

Ngày 31/7/2025, Thái Bình Dương ký hợp đồng với IHC Holland B.V. — tập đoàn đóng tàu Hoàng gia Hà Lan — để chế tạo tàu đặt cáp biển trọng tải 6.500 tấn cho chủ tàu thuộc OMS Group. Hợp đồng có ý nghĩa vượt ra ngoài giá trị kinh tế: nó đánh dấu lần hiếm hoi một nhà máy Việt Nam giành được đơn hàng trong phân khúc mà các tập đoàn Hà Lan vốn là “ông lớn” toàn cầu.

Không lâu sau đó, sáng 22/10/2025, dự án chính thức bắt đầu bằng lễ cắt tôn tàu CS Genesis. Đây được xem là bước khởi đầu cho một chuỗi hợp tác dài hạn, trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng cáp viễn thông dưới biển đang tăng mạnh từ châu Âu đến châu Á.

Với hai dự án nối tiếp nhau, các chuyên gia nhận định Thái Bình Dương đang chuyển mình từ một xưởng đóng tàu nội địa sang một “nhà thầu quốc tế” thực thụ.

Ngành đóng tàu Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá

Các đơn hàng mới không chỉ nâng vị thế của Thái Bình Dương, mà còn phản ánh xu hướng chung: Việt Nam ngày càng được nhìn nhận là điểm đến đáng tin cậy cho các dòng sản phẩm công nghệ cao trong lĩnh vực hàng hải. Ở nhiều thị trường, đặc biệt là châu Á và châu Âu, các doanh nghiệp cần mức giá cạnh tranh nhưng vẫn yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt — điều mà một số nhà máy Việt Nam đang chứng minh họ có thể đáp ứng.