Số liệu tổng kết 10 tháng đầu năm 2025 đã vẽ nên một cục diện hoàn toàn mới cho ngành công nghiệp ô tô Đông Nam Á. Không còn là cuộc đua song mã quen thuộc giữa Thái Lan và Indonesia, khu vực này đang chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ của Malaysia và cú bứt phá thần tốc từ Việt Nam nhờ làn sóng xe điện.

Malaysia: "Tân Vương" Của Khu Vực

Bất ngờ lớn nhất của năm 2025 gọi tên Malaysia khi quốc gia này chính thức vượt qua mọi đối thủ để trở thành thị trường ô tô lớn nhất ASEAN với tổng doanh số đạt 655.328 xe. Sự thăng hoa này không đến từ các hãng xe ngoại nhập mà bắt nguồn từ "niềm tự hào nội địa" mang tên Perodua. Thương hiệu quốc gia này đã tạo ra một sự thống trị gần như tuyệt đối với doanh số lên tới 289.210 xe, chiếm gần một nửa quy mô thị trường (khoảng 44%).

Mẫu sedan Perodua Bezza (hình minh họa) tiếp tục sắm vai "gà đẻ trứng vàng", dẫn dắt thị trường nhờ mức giá dễ tiếp cận và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu biến động, chính sách bảo hộ và ưu đãi của chính phủ Malaysia dành cho các hãng xe nội địa đã phát huy tác dụng tối đa, giúp thị trường này duy trì sức mua ổn định bất chấp xu hướng giảm ở các nước láng giềng.

Indonesia: "Gã Khổng Lồ" Hụt Hơi

Trái ngược với đà hưng phấn của người Mã, Indonesia – cựu vương của khu vực – đang trải qua những ngày tháng ảm đạm. Với 635.844 xe bán ra, quốc gia vạn đảo ngậm ngùi lùi xuống vị trí thứ hai. Áp lực lạm phát và lãi suất vay tiêu dùng tăng cao đã khiến người dân thắt chặt chi tiêu, kéo doanh số toàn thị trường sụt giảm hơn 10% so với cùng kỳ năm trước.

Tuy nhiên, trong bức tranh màu xám đó, Toyota vẫn là điểm tựa vững chắc nhất. Hãng xe Nhật Bản giữ vững ngôi đầu với 202.376 xe được giao đến tay khách hàng. Mẫu xe MPV "huyền thoại" Toyota Kijang Innova (đặc biệt là phiên bản Hybrid Zenix) vẫn là lựa chọn số một của tầng lớp trung lưu Indonesia, đóng vai trò "cứu cánh" giúp Toyota duy trì thị phần áp đảo giữa bối cảnh sức mua lao dốc.

Thái Lan: Vực Dậy Từ "Vựa Bán Tải"

Thị trường Thái Lan đang cho thấy những tín hiệu hồi phục tích cực sau năm 2024 đầy khó khăn, đạt mức doanh số 495.001 xe. Xứ sở Chùa Vàng vẫn là chiến trường khốc liệt nhất giữa xe bán tải truyền thống và làn sóng xe điện mới nổi.

Toyota tiếp tục khẳng định vị thế "anh cả" với ước tính khoảng 185.700 xe bán ra (số lượng được ước lượng - chưa được công bố chính thức) , chiếm hơn 37% thị phần. Sau một thời gian bị Isuzu đe dọa, mẫu bán tải Toyota Hilux Revo đã lấy lại phong độ để dẫn đầu cuộc đua doanh số. Mặc dù vậy, Toyota đang phải đối mặt với áp lực chưa từng có từ các hãng xe điện Trung Quốc, buộc họ phải đẩy mạnh các dòng xe Hybrid như Yaris Cross hay Corolla Cross để giữ chân khách hàng tại công xưởng ô tô lớn nhất khu vực này.

Việt Nam: "Kỳ Lân" Mới Với Hiện Tượng VinFast

Điểm sáng rực rỡ và thú vị nhất trên bản đồ ô tô ASEAN năm nay thuộc về Việt Nam. Nếu cộng gộp số liệu từ VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast, quy mô thị trường ô tô Việt Nam đã đạt con số kỷ lục 454.659 xe, bám đuổi sát nút Thái Lan và bỏ xa Philippines.

Động lực chính cho sự bùng nổ này đến từ VinFast – hãng xe điện nội địa đang tạo ra một cơn địa chấn thực sự. Với doanh số khủng 124.264 xe chỉ trong 10 tháng, VinFast đã chễm chệ ở ngôi vị hãng xe bán chạy nhất Việt Nam, vượt qua cả những "tượng đài" như Toyota hay Hyundai. Sự xuất hiện của mẫu xe điện mini VF 3 (chiếc xe màu vàng nổi bật trong hình) với mức giá rẻ và thiết kế cá tính đã "phổ cập hóa" ô tô đến những khách hàng trước đây chỉ đi xe máy, tạo ra một phân khúc thị trường hoàn toàn mới và sôi động.

Philippines: "Thành Trì" Vững Chắc Của Toyota

Philippines giữ vững vị trí thứ 5 với 383.424 xe bán ra, một con số phản ánh sự ổn định của thị trường này. Không có những biến động quá lớn như các nước láng giềng, Philippines vẫn là "sân chơi riêng" của Toyota.

Hãng xe Nhật Bản thể hiện sức mạnh tuyệt đối tại đây với doanh số 185.201 xe, chiếm gần 50% thị phần toàn quốc gia. Cứ 2 chiếc xe bán ra tại Philippines thì có 1 chiếc mang logo Toyota. Mẫu sedan hạng B Toyota Vios vẫn là "vua doanh số", được ưa chuộng nhờ sự bền bỉ, dễ sửa chữa và phù hợp với điều kiện giao thông tại Manila cũng như các tỉnh lân cận. Đây được xem là thị trường trung thành nhất của Toyota tại Đông Nam Á.